- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
Ашық кемпингтік жиналмалы вагон дегеніміз не?
2023-04-10
Кемпингтік жиналмалы вагонның құрамдас бөліктері
Кемпингтік жиналмалы вагон әдетте төрт бөліктен тұрады: тарту, сақтау, жүк көтеру және қозғалыс. Енді үстел тақталары, шатырлар, жылу оқшаулағыш қаптар сияқты кейбір аксессуарлар біртіндеп пайда болды.
1. Тартқыш
Бүгінгі кемпингтік жиналмалы вагонды итергіш тұтқалармен сүйреуге болады, тіпті үш сатылы телескопиялықтары да бар. Таңдау кезінде назар аударатын ерекше ештеңе жоқ. Жұмыс сапасы үлкен проблема болмаса, бұл жердің құрылымы салыстырмалы түрде тұрақты
2. Сақтау
Бұл арбаның матаның негізгі қабаты туралы. Мұнда назар аударатын бір нәрсе бар: кемпинг кезінде арбаның рөлі заттарды тарту немесе нәрестелерді ұстау, сондықтан тозуға төзімді маталарды пайдаланудан басқа, матаның тозуға төзімділігі өте маңызды. Бір және қос қабаттар тозуға төзімділік дәрежесіне де әсер етеді.
3. Жүк көтергіш
Ашық кемпингтер көбінесе саяхатқа арналған көптеген заттарды жинайды және кемпингтік жиналмалы вагонның салмағы сыйымдылығынан маңыздырақ болуы керек. Сондықтан біз оның жүк көтергіштігінің беріктігіне назар аударуымыз керек. Назар аудару әдісі – «жүк көтеретін 100 кг» сияқты саудагер тізбелеген деректер арқылы, өйткені оның күшін тек құрылымға қарап немесе деректердің сенімді екендігін анықтау бізге қиын. Әрине, саудагер деректерінің көпшілігі идеалды күйде, сондықтан деректерді көргенде, жүрегіңізде жеңілдік жасауыңыз керек. Бұл ең қауіпсіз жол.
4. Қозғалыс
Мен интернеттен кемпингтік жиналмалы вагондардың дөңгелектері туралы ұзақ уақыт іздедім және кейінірек нарықтағы бренд арбаларында қолданылатын мойынтіректердің терең ойық шарикті мойынтіректерге ұқсайтынын білдім. Демек, бұл мағынада, егер қос қатарлы подшипниктер пайдаланылмаса, жалпы жағдай тек алға және рульдік рөлді ойнайды.
Кемпингтік жиналмалы вагон әдетте төрт бөліктен тұрады: тарту, сақтау, жүк көтеру және қозғалыс. Енді үстел тақталары, шатырлар, жылу оқшаулағыш қаптар сияқты кейбір аксессуарлар біртіндеп пайда болды.
1. Тартқыш
Бүгінгі кемпингтік жиналмалы вагонды итергіш тұтқалармен сүйреуге болады, тіпті үш сатылы телескопиялықтары да бар. Таңдау кезінде назар аударатын ерекше ештеңе жоқ. Жұмыс сапасы үлкен проблема болмаса, бұл жердің құрылымы салыстырмалы түрде тұрақты
2. Сақтау
Бұл арбаның матаның негізгі қабаты туралы. Мұнда назар аударатын бір нәрсе бар: кемпинг кезінде арбаның рөлі заттарды тарту немесе нәрестелерді ұстау, сондықтан тозуға төзімді маталарды пайдаланудан басқа, матаның тозуға төзімділігі өте маңызды. Бір және қос қабаттар тозуға төзімділік дәрежесіне де әсер етеді.
3. Жүк көтергіш
Ашық кемпингтер көбінесе саяхатқа арналған көптеген заттарды жинайды және кемпингтік жиналмалы вагонның салмағы сыйымдылығынан маңыздырақ болуы керек. Сондықтан біз оның жүк көтергіштігінің беріктігіне назар аударуымыз керек. Назар аудару әдісі – «жүк көтеретін 100 кг» сияқты саудагер тізбелеген деректер арқылы, өйткені оның күшін тек құрылымға қарап немесе деректердің сенімді екендігін анықтау бізге қиын. Әрине, саудагер деректерінің көпшілігі идеалды күйде, сондықтан деректерді көргенде, жүрегіңізде жеңілдік жасауыңыз керек. Бұл ең қауіпсіз жол.
4. Қозғалыс
Мен интернеттен кемпингтік жиналмалы вагондардың дөңгелектері туралы ұзақ уақыт іздедім және кейінірек нарықтағы бренд арбаларында қолданылатын мойынтіректердің терең ойық шарикті мойынтіректерге ұқсайтынын білдім. Демек, бұл мағынада, егер қос қатарлы подшипниктер пайдаланылмаса, жалпы жағдай тек алға және рульдік рөлді ойнайды.
Сонымен, менің қорытындым - арбаны таңдағанда, дөңгелектер жерге тиетін аймақтың көлеміне назар аударуға болады, бұл біркелкі емес жолдарда арбаның тұрақтылығына әсер етеді. Алайда, егер көп нәрсе болмаса және кемпірдің шегі жетпесе, дөңгелектің өлшемі маңызды емес.
